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平均轴重仅17.5吨,型柴为旅客列车提供取暖蒸汽。油机采用直—直流电传动,型柴一台六轴机车只有四根动轴,油机即两台三轴转向架的型柴中间轴不带牵引电动机,动轮轴重18吨,油机机车并设有蒸汽取暖锅炉,型柴但这个功能于1967年被取消。油机柴油机直接驱动一台法国电机公司制造的型柴GD-944型直流发电机,该型机车在早期曾经设有一个气动装置,油机使其变成一台四轴机车使用,型柴能够将从轴提起,油机其余部分结构两者均完全相同。型柴从轮轴重16吨,油机除了改为采用阿尔萨斯机械制造公司(SACM)设计制造的型柴AGO V12 DHSR型柴油机,四冲程、 A1AA1A 68500型柴油机车是在A1AA1A 68000型柴油机车基础上开发研制的六轴电传动客货运通用柴油机车,从而令轴重提高至20吨,机车采用A1A-A1A轴式, 参见 A1AA1A 68000型柴油机车 BB 67000型柴油机车 参考书目 外部链接 Fiche technique A1A-A1A 68000 / 68500 法国柴油机车 A1A-A1A轴式机车 机车装用一台2700马力、向4台GDTM-544型直流牵引电动机并联供电。废气涡轮增压的阿尔萨斯机械制造公司AGO V12 DHSR型中速柴油机,为了提高机车粘着重量,

A1AA1A 68500型柴油机车是法国克勒索-卢瓦尔工业公司(CAFL)和法国电机公司(CEM)为法國國家鐵路公司设计制造的一种电力传动柴油机车。牵引电动机采用抱轴式半悬挂。线路适应性较好。

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